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红牌楼“南汽外移”,大势所趋!

2014-10-29   来源: 账号注册-官方登录-华人娱乐彩票网站
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“南汽外移”,生意照样做。


红牌楼汽配产业升级外迁推进办公室正式成立。


红牌楼商家踊跃咨询搬迁事宜。

  

  成都,中国私家车第三城,其汽车后市场产业近年来的蓬勃发展令人关注。
  然而,随着消费者对于汽车后市场产品及服务的要求不断提高,以成都红牌楼片区为代表的成都传统汽配用品市场仍旧处于业态老旧、配套落后、缺乏品牌支撑的产业发展初级阶段,已完全不能满足广大车主的全方位需求,同时也无法适应产业升级和可持续发展的客观趋势。
  与此同时,成都市武侯区关于全面推动红牌楼商圈发展,促进区域经济转型升级的“南汽外移”战略已进入全面实施阶段,不少红牌楼片区汽修后市场已经开始搬迁,区域产业升级步伐不断加快。
  据悉,10月29日,由“红牌楼商圈‘南汽外移’招商推荐会暨2014中国(成都)汽车后市场产业趋势创新研讨会”,将在成都市武侯区友豪锦江酒店隆重举行。作为国内极具知名效应的汽车后市场研讨会,本次活动将邀请来自国内中国汽车后市场总会、中华全国工商联汽车摩托车配件用品业联合会的知名专家,为红牌楼汽配用品产业的未来发展指明方向。
权威共话:“南汽外移”,就在当下
  作为汽车保有量大国,中国的汽车后市场规模2013年已突破5000亿元,而成都汽贸行业的大发展,正在迎来第三次战略性调整。红牌楼汽贸商圈,作为中国西部知名的行业性综合市场,正在进入一波革命性的转折。
  明日即将在蓉举行的此次盛会,将集中国汽车后市场的多家重量级行业机构,包括中国汽车后市场总会、中国汽车汽配用品行业联合会、中华全国工商联汽车摩托车配件用品商会、四川省汽车汽配服务业商会等。“本次盛会,将引领中国汽车后市场产业发展整体趋势,确立行业创新路径。结合本地实际,引导红牌楼商圈专业市场升级外迁,促进‘南汽外移’战略快速、有效 实施,保障行业持续、健康发展。”活动主办方表示。
  据了解,在会议各项议程中,武侯区相关部门将公开成都红牌楼商圈发展规划及未来趋势;来自行业的专家,也将解读现红牌楼地域、区位及商圈对现代汽车后市场产业发展的影响,展示“南汽外移”战略对成都汽配用品行业转型升级的巨大促进,以及明确产业整体发展趋势,诠释汽车后市场产品创新、渠道创新、模式创新的方向与思路。
红牌楼产业转型在即 汽贸外移加速推进
  事实上,随着红牌楼“南汽外移”计划的实施,红牌楼商圈最为人熟知的汽车贸易功能开始加速弱化。短短的时间内,红星美凯龙、红牌楼广场、统一优玛特、九峰国际、天邑国际大酒店等商业项目悄然改写着这个区域的商业气质,剑指高端已经成为后来追随者无一例外的共识和选择。
  与此同时,为加快红牌楼区域城市形象和产业的升级换代,相关管理部门加大对红牌楼片区搬迁工作的监管。同时,为加强片区管理和升级,成都市相关部门也对红牌楼部分违规违建发出了整改拆除通知书。9月5日,某项目过渡房1-4栋商铺,约150户,正式被拆除;10月20日,福临酒店旁的汽配商铺约50户,正式停水、停电,在10月底正式拆除;某项目附3栋约120户商家也将正式拆除。
  武侯区相关负责人指出,今年的重点工作之一就是实现红牌楼商圈的“南汽外移”,实现红牌楼整个产业的转型升级。“目前红牌楼已具备‘南区外移’的条件,在拓展空间的工程中,包括了棚改旧改、征地拆迁、老旧市场的转型升级等,为此,还专门成立了红牌楼商圈推进办。该负责人指出,“会搭建平台来加强交流互动,解决大家关心的问题。同时需要管理部门与市场多方共同努力,此外还会解决市场商户在工商税收方面的历史遗留问题。欢迎四川新型汽配汽贸产业基地到红牌楼市场设咨询点,为商家做投资说明。”
  “红牌楼产业外迁已是迫在眉睫。希望通过有关部门,以及各行业协会的共同努力,成都红牌楼汽配产业转型升级及联合外迁项目得以顺利、平稳进行。这标识着红牌楼搬迁工作进入一个全新的阶段,势必对成都汽配市场布局产生深层次的影响。”汽配行业人士指出。协会商家一条心:外迁才有出路,晚搬不如早搬
  不断加大对红牌楼片区的综合整治和产业引导,近期连续出台了拆除红牌楼片区违建的通知,明确反映有关部门对加快红牌楼搬迁的决心。
  “红牌楼虽然口岸成熟,但问题太多,不搬不行了。”这样的说法,早已在红牌楼商家心中扎下根。作为成都汽贸汽配行业的代表板块,红牌楼汽贸产业的消费需求与市场专业化程度的矛盾不断凸显,汽配城管理手段的落后,以及各种消费矛盾与事故的报道屡见报端。传统集散式汽配城成为中国汽车后市场最大的挑战。“红牌楼将成为高端住区,汽配行业只能挨一天算一天,真是晚搬不如早搬。”
  值得注意的是,在红牌楼汽配市场火灾事件中,汽配市场仓储和物流等问题被推到风口浪尖。大面积的违章建筑带来的城建问题、私拉乱接电线以及消防设施缺失等安全隐患,管理不善以及配套服务缺失等问题几乎在全国大多数传统汽配城广泛存在。尤其像身处市中心的红牌楼片区汽配仓库,多为待拆迁房、民用房改造房、工业厂房改造房、临时过渡房等违规改造,一旦发生事故,后果不堪设想,安全形势令人担忧。据统计,红牌楼汽配市场已经发生火灾若干次,造成的经济损失巨大。
  在此背景下,今年以来众多汽配用品商家纷纷行动起来。5月,广州丰盛源膜业实业有限公司整体搬迁至位于双流临空汽贸商圈的四川金恒德国际汽车用品城三期,整个车队大约20辆运输车;别克车系商会负责人带头搬迁约25户商家至金恒德;9月1日,在红牌楼波尔菲特酒店召开“红牌楼汽配商家搬迁动员大会”上,预计到场120人,实际到场商户大约200人,现场异常热闹;9月17日,东风系列15余户购买经营东户集体开业,随着锣鼓、鞭炮声响起,东风车系正式开门营业。
  “团结就是力量,弃旧从新,不断成长。”红牌楼汽配协会负责人指出,“红牌楼产业的外迁,已经得到区域20多个车系协会积极响应,说明搬迁是商户的心声,也是汽配行业规范化发展的需要。商家要抓住机会为商户提升自己的经营品质,改善经营环境做出正确的选择。”

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